汽輪機的凝汽設備凝汽器換管及冷油器換管改造相關(guān)介紹？
2018年各大電廠(chǎng)、電站等陸續進(jìn)行一年一度的汽輪機設備大檢修，提高汽輪機裝置的經(jīng)濟性，主要有兩個(gè)途徑：一是提高汽輪機的內效率，另一是提高裝置的循環(huán)熱效率。這就是努力減小各項損失，改善汽輪機通流部分的設計等。提高循環(huán)熱效率也有兩個(gè)方向，一是提高平均加熱溫度，可采用回熱循環(huán)，以減少低韞加熱，也可提高初參數，以及采用再熱循環(huán)等；另一方向則是降低平均放熱溫度，而這正是凝汽設備的主要任務(wù)。
凝汽器換管介紹：
你如何知道凝汽器在何時(shí)需要換管呢?要考慮的因素有:使用年數,故障管子的數量、全部管子的數量,修理費用等等。EPRI經(jīng)過(guò)研究,建立了一個(gè)數字標準,它能顯示出凝汽器何時(shí)需要換管。當堵塞管子的實(shí)際百分比超過(guò)理論允許的百分比時(shí),凝汽器就很可能需要換管。同時(shí),EPRI指出,要建立一種能完整地定義出故障的凝汽器何時(shí)需要換管的標準是不可能的。換管與否取決于修理泄漏的費用,因為泄漏會(huì )對發(fā)電機組的可靠性和利用性產(chǎn)生額外的損失。此外,其它部件的損壞可能性也必須考慮到。換管標準的數學(xué)表達式為: R二1.068P側Y式中: R二故障管子的實(shí)際百分比與理論上允許的百分比的比值。P==故障管子的實(shí)際百分比Y二凝汽器使用的年數如果R超過(guò)1.0.凝汽器就要進(jìn)入換管階段,R值越高就越需要換管。如R等于或大于2.0,那么凝汽器就必須換管。例如,凝汽器已使用了10年,其堵塞的管子有4%,那么是否需要換管呢?Y在P刻度上的點(diǎn)4與Y刻度上的點(diǎn)10畫(huà)一連線(xiàn),從而求出R值大于1.3。因為R大于1.0,所以需要考慮凝汽器的換管可能性。
冷油器改造、冷油器換管介紹：
冷油器是汽輪機重要輔助系統中最脆弱的設備,冷油器的健康狀況直接影響機組運行的安全性和經(jīng)濟性。由于冷油器中的水室、管板和冷卻水管使用不同的金屬材料,冷卻水的侵蝕性,冷卻水的流速較高且紊亂,以及冷油器本身苛刻的運行工況,使發(fā)電廠(chǎng)中汽輪機冷油器的腐蝕問(wèn)題突出。冷油器的腐蝕泄漏會(huì )使機組運行可靠性降低,潤滑油跑失,環(huán)境受污染。冷油器腐蝕泄漏嚴重時(shí)還可直接導致被迫停機和機組軸承燒瓦事故。因為腐蝕,縮短了冷油器芯子的使用期限。
冷油器改造方案措施改造方案如下:①按原設計參數,進(jìn)行銅管改高效不銹鋼無(wú)縫螺紋管計算設計。改造只對冷油器芯子進(jìn)行更換,而不對殼體進(jìn)行任何改動(dòng)。②將原19×1的銅管改為16×08的0Ｃｒ18Ｎｉ9Ｔｉ(304 )高效不銹鋼無(wú)縫螺紋管。③確保冷油器芯子的外形及尺寸與原件相同。④換熱管與管板連接采用先脹接再氬弧焊接的方式。⑤改造后的冷油器管程和殼程阻力不大于原冷油器阻力。
冷油器改造換管效果：
①冷油器銅管改為高效不銹鋼無(wú)縫螺紋管后,將使冷油器換熱管具有較高的抗蝕性能和清潔度,有比銅管高出2倍以上的使用壽命。②由于換熱管與管板連接采用先脹接再氬弧焊接的方式,從而大大降低換熱管與管板連接處的泄漏問(wèn)題,提高了冷油器運行的可靠性。 |
